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〇 电动汽车充电桩
SED102-080-2R双枪多桩环网充电桩

SED102-080-2R双枪多桩环网充电桩

所属类别电动汽车充电桩 销售电话0371-67575800/68882778 我要询价 专家咨询

产品概述

多桩环网充电,是指标准的双枪充电桩之间,通过输出母线的环接,完成桩与桩之间的功率调配,实现充电枪输出功率的桩间调度及分配。各桩之间共享充电模块,充电枪输出功率智能自动调配,适应不同时间段和场景对有效充电枪的数量及充电枪最大输出功率的需求

产品特点

1.系统可靠性高:以8模块8枪系统对比,普通柔性分配方案需要2*8*8=128个切换接触器来实现模块到枪的功率分配,环网分配方案只需要2*2*4=16个,可靠性,稳定性得到极大提升。普通柔性分配方案存在单一控制故障点,会导致整个系统失效,环网分配方案并机系统各自独立,任一故障只会使本机退出,不影响其它系统的正常故障和环网的工作

2、标准化产品,无需随功率和枪数的变化产生不同型号和软件配置,每个桩均 为标准双枪充电桩,断网之后独立运行,单桩故障退出环网,不影响其他桩运行,系 统可靠性比普通群充得到极大提升。标准产品备货方便,无需定制,同时可以根据用 户实际需求变化,方便进行扩展及缩减。

3、综合成本低:安装成本,线缆成本,扩容成本,缩容成本,运输成本,占地 成本,维护成本,均比普通柔充系统均有很好改善。

4、符合客户使用习惯,刷卡计费,人机操作均为标准操作,直观就近交互。比 普通柔充系统的集中交互有更好的操作友好性和客户体验。

场景一

公交充电站,白天循环回车,充电频次少,电费高,但需大功率快速补电,晚上驻车充电,所有车辆均回场,均霈要充满电,晚上多车均充插枪切换模式但可长时间充电,同时利用谷电低价。夜间不需要挪车充电。 环网方案:将所有环网桩设置为“插枪切换模式”,模式生效时间段设为晚上到清晨时间段。

场景二

公共充电站,多车排队充电,提高充电效率和充电桩利用率,减少客户等待时间。环网方案:将所有环网桩设置为“电流模式”时,当车辆较少时,优先并桩使用,大功率快速充电,当充电枪充电需求电流减少,充电桩会自动根据BMS需求电流来取消部分从机并机,释放充电枪和充电功率,最大化利用资源。也可设置为“插枪切换”模式,保证来车可以立刻开始有效充电,减少客户等待时间。

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